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Piano Concerto - Forum pianoforte

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  1. Buonasera, Si tratta di un pianoforte verticale Schimmel del 77, meccanica Renner . Il do centrale a volte si blocca. Mi spiego meglio: se premo e rilascio il tasto normalmente (con una forza media) in genere funziona, ma se lo premo delicatamente e lo rilascio lentamente, il martello, lo scappamento e il cavalletto non ritornano completamente a riposo, cioè tutti e tre restano parzialmente sollevati. In questo caso è comunque possibile premere il tasto ottenendo un suono (anche se più debole), sbloccando il tasto. Se faccio il ribattuto, il martello torna a riposo completamente, ma lo scappamento e il cavalletto restano entrambi completamente sollevati (questo mi fa pensare che il perno di centro del martello non abbia problemi). In entrambi i casi basta spingere delicatamente il cavalletto verso li basso per sbloccarlo, oppure basta spingere il martello in avanti per poi lasciarlo cadere indietro. Il tasto (prima leva) comunque resta sempre libero, quindi non c’è un problema nel fulcro o nelle guide del tasto. Potrebbe sembrare un problema del perno di centro dello scappamento, oppure (forse più probabilmente) potrebbe essere il perno di centro del cavalletto, infatti spingendo il cavalletto in basso il tasto si sblocca. Ma c’è un altro elemento strano: in entrambi i casi se premo il pedale di risonanza, tutto torna a posto e tutto funziona perfettamente, addirittura tutta la tastiera appare molto più leggera e priva di attriti, persino il leggero cigolio di alcuni tasti del registro dei medi scompare completamente. Col pedale di risonanza premuto anche solo leggermente, il do centrale si sblocca e non si blocca più né suonando piano, né facendo il ribattuto. A questo punto potrei pensare che il perno dello smorzo sia un po’ bloccato, ma se così fosse, dovrebbe ostacolare il sollevamento del cavalletto e non il suo ritorno a riposo. A meno che non ci sia un problema nel cucchiaino, che potrebbe aver scavato un solco sul feltro della leva dello smorzo, ostacolando così il ritorno a riposo del cavalletto. Cosa potrebbe essere? Che test potrei fare per individuare la causa (senza smontare gli elementi)? Dopo aver individuato la causa, come si risolvere il problema? Come si opera? Grazie, saluti
  2. Salve a tutti, vorrei sapere qual è la tecnica corretta per sostituire un perno un pò pigro. Innanzitutto è da preferire in prima istanza l'uso di un lubrificante? oppure è meglio lasciar perdere e sostituire il perno? E' assolutamente necessario un dinamometro (non so come si chiami l'attrezzo che misura le resistenze) oppure si può procedere con la sensibilità manuale? Domanda più importante adesso: dovendo rifare tutta l'imperniatura del piano, tutti i perni hanno lo stesso attrito oppure hanno proprietà diverse? Grazie per l'attenzione
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